Publisert: 22. des. 2025

Brev til departementet om regulering av snøkrabbe

Forskriften om regulering av fangst av snøkrabbe i 2026 ble fastsatt 19. desember 2025 med virkning fra og med 1. januar 2026. I den kommende forskriften § 4 Ordning for levering av levende krabbe avsettes det 20 % av totalkvoten for levende krabbe, en oppgang fra 10 % i 2025.

Pelagisk Forening antar at avsetningen til levering av levende krabbe er med bakgrunn i å forsyne landsiden med råstoff for bearbeiding og foredling. Dette kan gi positive ringvirkninger i regionen, og vi ser på det som positivt at landsiden på Finnmarkskysten får produsere av levende krabbe. Reguleringsåret 2025 viser at det slett ikke har vært nødvendig å sette av kvantum til levering av levende krabbe. Mange fartøy velger å levere hele fartøykvoten sin som levende, og i 2025 kommer kvantumet levende fanget krabbe kommer til å overstige det avsatte kvantumet. Vi vet at 10 eller 11 fartøy kun har mulighet til å levere levende snøkrabbe. Disse fartøyene har ikke innfrysingsmuligheter, men er til gjengjeld svært godt egnet for levering av levende snøkrabbe. Det vil si at ca. 35 % av totalt landet kvantum uansett blir levert som levende i 2026 dersom fartøy som er rigget for levende fangst leverer levende og fartøy som er rigget for fryst krabbe kun leverer fryst.

Pelagisk Forening spilte inn ifm. reguleringsmøtet 2025 at det bør være opp til fartøyene selv å bestemme om de vil levere fryst eller levende. Grunnen til dette er at fartøyene som primært leverer fryst krabbe ikke er like godt egnet til å levere levende. Dette kan gå ut over kvaliteten på krabben som leveres. At fartøy som primært leverer fryst krabbe nærmest skal måtte tvinges til å ta en ekstra tur for å ta tilleggskvoten, når det kommer til å bli levert langt over 20 % levende krabbe i 2026, er for oss uforståelig. Det er et krav at fartøyene skal være «egnet og utrustet» for levering av levende krabbe, men dette kravet vil samtlige fartøy oppfylle selv om kvaliteten da vil variere ut ifra hvilket fartøy som er «meget godt egnet» for levering av levende krabbe.

Våre medlemmer som leverte levende krabbe i 2025 opplevde også store problemer med levering av levende krabbe. Mottak langs Finnmarkskysten hadde lange køer av fartøy som skulle levere til samme tid til tross for leveringsavtaler mellom fartøy og mottak. Mottakene som skulle ta imot levende krabbe var i 2025 ikke rustet for å ta imot kvantumet som var avsatt. Derfor mener vi at det er positivt at noen fartøy leverer kun fryst og noen fartøy leverer kun levende krabbe.

Vi ber derfor om at Nærings- og fiskeridepartementet revurderer avsetningen av levering av levende snøkrabbe i 2026.